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阀门伞齿轮装配方法

发布于:2016-09-10 13:00:03

 阀门伞齿轮装配方法

  伞齿轮装配理论上是两齿轮相啮合齿面接触斑点为百分之七十以上.通过调整垫片的厚度,来调整两齿轮啮合间隙,间隙不能过大,过大了齿轮的牙齿要打坏,过小了要卡死,装配好以后用手转动伞齿轮一周,刚好是不松也不紧,注意一定要能转一圈以上没有卡死,因为伞齿轮在制造过程中齿圈跳动也有一定的偏差,在转一圈过程中有的地方松,有的地方紧,以紧的地方调整,但是在装配之前,一定要看看伞齿轮的齿面有没有磕碰,有的话一定要清理干净,
 伞齿轮制造时是配对生产的,
 我想设计时图纸应有该配对齿轮副的侧隙,
 如果装配刚好不卡阻,工作是高速运转温度升高也可能出现干涉,从而产生震动噪音。
 伞齿轮的装配,应先将两根轴的中心线调整到同一平面上,先调好齿轮间隙,后调轴的窜动量,用塞尺检查,允许偏差参照下表。齿轮转动啮合时应无咬牙及异常声音。
 伞齿轮之侧间隙
 传递精度等级    模数    侧间隙(mm)
 最小    最大
 Ⅲ    5以下    0.20    0.75
 5~10    0.25    0.80~0.85
 10以上    0.30    0.90
 Ⅳ    10以下    0.30    1.10
 10~16    0.40    1.20
 16以上    0.50    1.40
 9、伞齿轮接触面着色检查时,在转动中不得使轴串动。在没负荷的情况下,其接触面应靠近齿轮小头边缘2~4mm,偏向小头一侧,接触面积为齿工作面积的30%~35%,且沿齿高中部接触;但由于负荷扭转的微小位移,实际接触面积见图示。
 10、用着色法检查传动齿轮啮合接触斑点,应符合下列要求:
 ⑴将颜色涂在小齿轮(主动齿轮)或蜗杆上,在轻微制动下,用小齿轮驱动大齿轮,使大齿轮转动3~4转;
 ⑵圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点应趋于齿侧面的中部,伞齿轮的接触斑点应趋于齿测的中部并接近小端。对可逆转齿轮传动,两侧面均应检查;
 ⑶接触斑点的百分数值按公式27、28计算:
 齿长方向百分值=(a-c)/B×100%------------------------------------------------------------27
 齿高方向百分值=hp/hg×100%------------------------------------------------------------------28
 式中:a—接触痕迹极点间的距离,mm
 c—超过模数值的断开距离,mm
 B—齿全长,mm
 hp—接触痕迹平均高度(对圆柱齿轮和蜗轮)或齿长接触痕迹中部的高度(对圆锥齿轮),mm
 hg—齿的工作高度(对圆柱齿轮和蜗轮),mm;或相应于hp处的有效齿高(对圆锥齿轮),mm
  即锥形齿轮(Bevel),锥齿轮.用于相交轴间的传动。单级传动比可到6,最大到8,传动效率一般为0.94~0.98。   
  1)直齿和斜齿锥齿轮设计、制造及安装均较简单,但噪声较大,用于低速传动(<5m/s);直齿锥齿轮传动传递功率可到370千瓦,圆周速度5米/秒。斜齿锥齿轮传动运转平稳,齿轮承载能力较高,但制造较难,应用较少。
  2)曲线齿锥齿轮具有传动平稳、噪声小及承载能力大等特点,用于高速重载的场合。曲线齿锥齿轮传动运转平稳,传递功率可到3700千瓦,圆周速度可到40米/秒以上。分为直齿伞齿轮,和螺旋伞齿轮
阀门伞齿轮装配方法
关键词:伞齿轮 阀门伞齿轮
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